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      新聞導航

      AIS已經(jīng)廣泛應(yīng)用于海上航行

      發(fā)表日期:2023年01月30日   信息來源:Chinese website

      船舶自動識別系統(tǒng)(簡稱為AIS)是一類新式的助航設(shè)備。

             AIS基礎(chǔ)功能是:將本船和他船的船位、航行方向、航速(矢量線)、轉(zhuǎn)向速度和近船舶會遇間距等動態(tài)數(shù)據(jù)和船名、呼號、船形、船長與船寬等靜態(tài)數(shù)據(jù)運用VHF自動、定時播送,在VHF覆蓋面積內(nèi)(20海里)裝備AIS設(shè)備的船舶,可自動接收到這類數(shù)據(jù)。

      AIS

             兩段數(shù)據(jù)之間的間隔時間,將伴隨著航速的提高而自動降低,假如船舶正在做機動航行,數(shù)據(jù)間隔則更進一步降低。比如,當船舶停港或拋錨時數(shù)據(jù)間隔為數(shù)分鐘,船舶在高速行駛時,數(shù)據(jù)間隔為2秒。

             因為這類特點,AIS將為船舶提供一類有效的避碰措施,并大大地提高雷達作用。并且,因為安裝AIS的船舶的航行數(shù)據(jù)都是在“空中”傳播,因而當?shù)氐腣TS站也可以收到。為處理AIS數(shù)據(jù),VTS只需配有AIS基站,操作工不必逐一查找船舶,運用AIS就可以得到所有配有AIS船舶的詳細的交通動態(tài)。因為AIS完全獨立于雷達,換句話說,基于AIS的VTS不必安裝雷達,因而,AIS技術(shù)對VTS操作的長期作用,其效果無法估量。

             AIS應(yīng)用海上移動VHF波段互換數(shù)據(jù),因此AIS設(shè)備的成本相對于雷達設(shè)備要低,但是它的“可視”范圍卻基本上相當于雷達。

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